- Zestaw dolotowy Titanium – dedykowany Triumph Bobber (wszystkie roczniki)
- Wybór wykończeń: Złoty Tytan, Surowy Tytan lub Tytan Polerowany Lustrzanie
- Zwiększ przepływ powietrza + wysokiej klasy niestandardowy wygląd
Wysokiej jakości zestaw dolotowy, który ulepszy Twojego Triumph Bobber
W oparciu o know-how Rzemiosło Goldwinga ten zestaw z „otwartym wlotem” zastępuje oryginalną skrzynkę powietrzną Triumf Bobber aby uwolnić oddech równoległego podwójnego cylindra i wizualnie rozjaśnić trójkąt ramy.
Kolana 90° są przyspawane Tytan klasy 1 następnie barwiony w trzech wykończeniach:
- Złoto (złota obróbka cieplna),
- Tytan (tytan naturalny)
- Chrom (efekt lustra).
Zawartość zestawu
- 2 tytanowe kolanka wlotowe
- 2 stożkowe filtry powietrza o dużej gęstości + mosiężne tuleje
- 2 aluminiowe kołnierze CNC + śruby ze stali nierdzewnej
- Osłona boczna z czarnej imitacji skóry (blokująca przestrzeń pod siodłem)
- Wsporniki i elementy dystansowe do montażu „bez cięcia”.
Zalety
- Zoptymalizowany przepływ powietrza : bardziej liniowa krzywa, lepsza reakcja w średnim zakresie.
- Zmniejszona waga : lekki tytan, przyrost ≈ 800 g w porównaniu z oryginalnym airboxem.
- Niestandardowa estetyka : wykończenie łukowo-irysowe, akcent cafe-racer/bobber.
- Montaż odwracalny : bez cięcia, możliwy powrót do pierwotnego stanu.
Dane techniczne
- Materiał łokcia: tytan gr1, gr. 1 mm • Spawanie metodą TIG
- Filtracja: zmywalna pianka o potrójnej gęstości
- Mocowania: śruby ze stali nierdzewnej M6, nogi anodowane
- Kompatybilność: Triumph Bobber / Bobber Black / Bobber Chrome (1200 cm3)
Instalacja (≈ 60 min)
- Wymontuj oryginalne siedzenie, skrzynkę powietrzną i pokrywę akumulatora.
- Załóż dostarczoną skórzaną osłonę boczną i zaciśnij paski.
- Założyć tytanowe kolanka na korpusy wtryskowe, kierując je do tyłu.
- Zamocuj kołnierze CNC, a następnie dokręć filtry stożkowe.
- Sprawdź, czy żaden wąż nie jest przyciśnięty; uruchomić i sprawdzić, czy nie ma wycieków powietrza.
Przykład instalacji
Uwaga
Aby w pełni wykorzystać potencjał zestawu, zaleca się przeprogramowanie lub regulowaną skrzynkę wtryskową.
Część nie posiada homologacji drogowej w niektórych krajach – zaleca się korzystanie z roweru torowego lub pokazowego.







Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.