Błotnik przedni z włókna węglowego – Triumph Bobber/Speedmaster

• 🚀 Natychmiastowy przyrost masy ciała

• 🧰 Łatwa instalacja (w zestawie wsporniki i śruby)

• 💎 Wysokiej jakości węgiel za wzorową sztywność

• 🎯 Precyzyjna regulacja Ø47 mm dla Bobbera/Speedmastera

• ✨ Ostry styl bobbera i wykończenie premium

Błotnik przedni z włókna węglowego Triumph Bobber/Speedmaster Ø47 mm

Rozjaśnij przód, zyskaj responsywność i popraw wygląd swojego Triumpha

Zmień dzięki temu charakter swojego motocykla Przedni błotnik z włókna węglowego zaprojektowany dla Triumphów Bonneville Bobbera i Speedmaster wyposażony w widelec Ø47 mm. Wykonany z wstępnie impregnowanego włókna węglowego (suchy węgiel) znacznie zmniejsza masa nieresorowana dla żywszego przodu, bardziej precyzyjnego kierowania i bardziej stabilnego zachowania podczas sekwencji i podczas hamowania. Format bardzo krótki zapewnia zdecydowanie nowoczesny styl bobbera, zachowując jednocześnie skuteczną ochronę przed odpryskami.

W zestawie dedykowane media i śruby, ten błotnik można zamontować w odpowiednich punktach mocowania, bez nieodwracalnych modyfikacji. Staranny oplot węglowy zapewnia wysoką sztywność, doskonałą odporność na korozję i doskonały wygląd, który natychmiast poprawia wizualną prezencję Twojej maszyny. Niezależnie od tego, czy jeździsz codziennie, czy też przygotowujesz się do pokazów i błyszczenia, skorzystasz z lekkiego, mocnego i doskonale dopasowanego stroju.

Ważne: Triumph zamontował różne konfiguracje widelców w zależności od roku i wersji. Ten model jest specjalnie zaprojektowany dla Widły Ø47 mm. Przed złożeniem zamówienia sprawdź średnicę swojego widelca. Jeśli Twój motocykl jest wyposażony w cieńszy widelec (niektóre wersje występują w średnicy Ø41 mm), wybierz odpowiednią wersję.

Kompatybilność:

• Triumf Bonneville Bobbera 1200

• Triumf Bonneville Bobber w kolorze czarnym

• Triumf Speedmastera 1200

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: Krótki błotnik przedni (ultra krótki) do oryginalnego montażu

• 📏 Kompatybilność wideł: Ø47 mm (Triumph Bobber/Speedmaster w zależności od wersji)

• 💪 Materiał: Prepregowane włókno węglowe (suchy węgiel)

• 🧩 Obsługuje: W komplecie dedykowane uchwyty montażowe

• 🔩 Śruby: W zestawie kompletny zestaw śrub

• ⚙️ Montaż: Podłącz i używaj w przewidzianych punktach mocowania

• ⚖️ Waga: Ultralekki dla zmniejszonej masy nieresorowanej

• 🛡️ Opór: Wysoka sztywność, antykorozyjna, trwała

• 🎨 Kolor/Wykończenie: Czarny oplot węglowy, renderowanie premium

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Redukcja masy zapewnia ostrzejsze sterowanie
✔ Doskonała sztywność i lepsza stabilność hamowania
✔ Czysta instalacja z dedykowanymi wspornikami i sprzętem
✔ Wysokiej klasy wykończenie karbonowe, ostry wygląd bobbera
✔ Odporność na warunki atmosferyczne i korozję
✔ Skuteczna ochrona przed odpryskami pomimo krótkiego formatu

Po co ulepszać oryginalną część?

Oryginalne błotniki są często projektowane do produkcji masowej: cięższe, bardziej nieporęczne, a czasem mniej odporne na upływające lata. W bobberze, gdzie liczy się każdy gram, aby zachować lekki i responsywny przód, delikatniejszy i bardziej techniczny element robi prawdziwą różnicę na co dzień.

• Nadmierny ciężar na masie nieresorowanej, który powoduje, że układ kierowniczy jest cięższy

• Zbyt masywna estetyka, która osłabia linię bobbera

• Materiały wrażliwe na korozję i uderzenia

• Mniej praktyczny montaż i demontaż w przypadku konserwacji

Ten błotnik węgiel rozwiązuje te ograniczenia: odciąża przednią oś, zapewnia wyraźną sztywność i poprawia styl dzięki wysokiej jakości oplotowi węglowemu. Z jego dedykowane media i jego śrubymontaż jest bezproblemowy i odbywa się z zachowaniem oryginalnych punktów mocowania.

Idealne zastosowanie:

• Wysokiej klasy preparaty bobber poszukujące lekkości i doskonałego wykończenia

• Jeźdźcy na co dzień oczekujący ostrzejszego sterowania i ostrego wyglądu

• Wycieczki drogowe i spacery: solidny, odporny na warunki atmosferyczne element

• Pokazy i konkursy: nienaganne i szczegółowe renderowanie wizualne węgla

• Dynamiczna jazda: lepsza responsywność przedniej osi dzięki zmniejszeniu masy nieresorowanej

Po prostu sprawdź średnica widelca (Ř47 mm) przed złożeniem zamówienia i skorzystaj z estetycznej i dynamicznej modernizacji, która wyróżni Twojego Triumph Bobber lub Speedmaster od pierwszych kilometrów.