Regulowana dźwignia hamulca na 2 palce – Speed 400 / Scrambler 400X / XC

• 🧰 Montaż typu plug & play na oryginalnym cylindrze głównym

• 🖐️ Krótki format na dwa palce dla lepszej kontroli

• ⚖️ Precyzyjne dozowanie i bardziej ciągłe hamowanie

• 🎯 Regulacja szczeliny odpowiedni dla wszystkich dłoni

• 🎨 Kilka wykończeń pasujący do Twojego motocykla

Krótka, regulowana dwupalcowa dźwignia hamulca – Triumph 400

Kontrola hamowania, komfort na drodze i szybkość reakcji w mieście

Dzięki temu zoptymalizujesz swoje wrażenia z hamowania krótka dwupalcowa dźwignia hamulca specjalnie zaprojektowane dla Prędkość triumfu 400 i Scrambler 400X. Zaprojektowany do montażu bezpośrednio na oryginalny cylinder głównyzapewnia szybki montaż i natychmiastowy wzrost ergonomii. Jego kompaktowy format poprawia sprzężenie zwrotne i ułatwia wielokrotne hamowanie bez zmęczenia dłoni.

Dzięki jego regulacja szczeliny, dostosuj położenie dźwigni do kształtu ciała lub rękawic, aby zapewnić optymalny komfort, niezależnie od tego, czy jeździsz codziennie, podczas jazdy sportowej, czy po lekkich trasach. Jego staranne wykończenie i tyle kolory do wyboru pozwalają na personalizację kokpitu, jednocześnie zwiększając precyzję hamowania.

Wynik: dźwignia czucia jasne i postępowe, co ułatwia awaryjne hamowanie i płynne zwalnianie, zachowując jednocześnie kontrolę na nierównej nawierzchni oraz w ruchu miejskim.

Kompatybilność:

• Triumf Prędkość 400

• Triumf Scrambler 400X

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: krótka dwupalcowa dźwignia hamulca przedniego, kompatybilna z oryginalną pompą hamulcową

• 🎚 Ustawienia: pokrętło regulacji osłony (rozstaw dźwigni)

• 📏 Ergonomia: krótki profil zapewniający lepszą reakcję i mniejsze zmęczenie

• 🔩 Naprawianie: bezpośredni zamiennik oryginalnej dźwigni (prawa strona)

• 🎨 Dostępne wykończenia: Czarny, Czerwony, Złoty, Szary, Srebrny, Niebieski, Pomarańczowy, Zielony (w zależności od wariantu)

• 🧪 Kompatybilność systemu: współpracuje z oryginalną hydrauliką i wężami fabrycznymi

• 🧼 Konserwacja: proste czyszczenie, zalecana okresowa kontrola punktu obrotowego

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Lepszy chwyt dzięki krótkiemu formatowi z dwoma palcami
✔ Precyzyjna regulacja odstępów dla spersonalizowanego komfortu
✔ Zwiększona czułość i dokładniejsze dawkowanie hamowania
✔ Doskonała reakcja w mieście i w ciasnych sekwencjach
✔ Estetyczne dostosowanie z kilkoma dostępnymi wykończeniami

Po co ulepszać oryginalną część?

Oryginalna dźwignia spełnia swoją funkcję, ale nie zawsze jest do tego zoptymalizowana wszystkie rozmiary dłoni ani do dynamicznej jazdy. W codziennym użytkowaniu dźwignia, która jest zbyt długa lub zbyt daleko, może powodować zmęczenie, brak precyzji i zmniejszona responsywność podczas hamowania awaryjnego.

• Stałe odstępy nieodpowiednie dla grubych rękawic i małych dłoni

• Dodatkowe uniesienie palca przed osiągnięciem żądanej mocy

• Mniej informacji zwrotnych na temat przyczepności na początku wyścigu

• Większa bezwładność długiej dźwigni podczas wielokrotnego hamowania

Adoptując to krótka dźwignia z możliwością regulacji, zyskujesz ergonomia i w postępowość. Pokrętło regulacyjne umożliwia precyzyjne dostrojenie luzu w celu uzyskania idealnego punktu natarcia, podczas gdy dwupalcowy format zapewnia precyzyjną kontrolę oryginalnej pompy głównej, zapewniając stałe i pewne hamowanie.

Idealne zastosowanie:

• Podróże miejskie z częstym hamowaniem i potrzebą szybkości reakcji

• Dynamiczne przejażdżki wymagające precyzji i wyczucia dźwigni

• Kierowcy o małych i średnich dłoniach chcący zmniejszyć odstępy

• Użytkownicy chcący spersonalizować estetykę kokpitu

• Jazda po krętych drogach, gdzie niezbędna jest precyzyjna modulacja hamulców