Sissy Bar Sportster 883/1200 z oparciem i bagażnikiem

• 🧳 Zintegrowany bagażnik 

• 🛡 Lepsze wsparcie dla pasażerów 

• 🎯 Instalacja typu „plug & play” w Sportsterze 

• 🎨 Do wyboru 3 wykończenia i 3 wysokości 

• 💎 Wyrazisty wygląd bobbera/choppera 

Sissy bar do Sportstera 883/1200 z bagażnikiem

Komfort pasażerów, bezpieczny załadunek i styl vintage połączone w jednym zestawie

Podaruj swojemu Sportsterowi akcesorium, które będzie zarówno praktyczne, jak i eleganckie tylny drążek sissy z oparciem i bagażnikiem. Zaprojektowany zgodnie z linią modeli Sportster, zapewnia pasażerowi pewny punkt podparcia i niezawodne wsparcie dla toreb, rolek i małego bagażu. Dostępne w trzy wysokości (50, 60 lub 70 cm) i cale trzy wykończenia (Błyszczący, Matowy lub Galwanizowany), pozwala idealnie dostosować wygląd i funkcjonalność do Twoich potrzeb.

Napięty łuk konstrukcyjny zapewnia mocny wizualny podpis w duchu Bobber/Chopper, zachowując czystą integrację w oryginalnych punktach mocowania. Niezależnie od tego, czy jeździsz codziennie po mieście, w weekend w duecie, czy na wycieczce samochodowej, ten sissy bar szybko staje się niezbędny: wsparcie pleców, stabilność podczas przyspieszania, lepsze siedzenie dla pasażera i transport bagażu łatwość.

Wybór wysokość 50/60/70 cm spełnia wszystkie rozmiary i preferencje: dyskretny i kompaktowy dla czystej linii lub wyższy dla wzmocnionego wsparcia i bardziej asertywnego stylu. The kończy dostępne pozwalają udoskonalić estetykę: efekt błyszczący aby podkreślić chrom, matowy dla trzeźwego i muskularnego wyglądu, lub elektrolityczny dla trwałego i zadbanego połysku.

Kompatybilność:

• Harley-Davidson Sportster XL 883

• Harley-Davidson Sportster XL 1200

• Harley-Davidson Sportster Czterdzieści Osiem (48)

• Harley-Davidson Sportster Siedemdziesiąt Dwa (72)

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: tylny drążek sissy z podparciem oparcia i zintegrowanym bagażnikiem

• 📏 Wymiary: wysokość do wyboru 50 cm, 60 cm lub 70 cm (łuk)

• 🎨 Wykończenia: Błyszczący, matowy, galwanizowany

• 🔩 Montaż: na oryginalnych punktach mocowania kompatybilnych Sportsterów (rozpórki/błotniki)

• 🧰 Instalacja: zaleca się ponowne użycie śrub oryginalnych lub o równoważnej jakości

• 🧳 Funkcja bagażu: półka bagażowa do przywiązania torby, rolki lub małego bagażu

• ⚙️ Opcje: dostępna wersja niestandardowa (niestandardowa wysokość)

• 🧼 Konserwacja: regularne czyszczenie miękką szmatką; chronić przed zadrapaniami podczas wiązania

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Znacząco lepszy komfort i wsparcie pasażerów
✔ Praktyczny bagażnik na codzienne dojazdy do pracy i weekendy
✔ Szeroka personalizacja dzięki wysokościom 50/60/70 cm i dostępnym wykończeniom
✔ Czysta integracja z oryginalnymi wiązaniami, bez ciężkiej transformacji
✔ Styl Bobber/Chopper, który podkreśla linię Sportster

Po co ulepszać oryginalną część?

Standardowo większość konfiguracji Sportster nie oferuje ani oparcia, ani prawdziwego rozwiązania do przenoszenia. Rezultatem jest doświadczenie, które można ulepszyć w duecie i pójść na kompromis, jeśli chodzi o noszenie niezbędnych rzeczy. Na dłuższą metę ogranicza to komfort, przyjemność z jazdy i autonomię wycieczek.

• Pasażer, który męczy się i ślizga podczas przyspieszania i hamowania

• Trudność w prawidłowym zabezpieczeniu torby bez dedykowanego punktu mocowania

• Estetyka zbyt „płaska” jak na zakładany styl bobbera/choppera

• Bagaż, który może się przesuwać i pozostawiać ślady farby w przypadku braku podparcia

• Brak modułowości umożliwiającej alternatywne granie solo/duo lub miasto/droga

Z tym Bagażnik Sissy Bar, zyskujesz pewność wsparcia pleców, niezawodne wsparcie dla efektów i wyrafinowane renderowanie wizualne. Wszystko jest montowane na istniejących punktach i dostosowuje się do Twoich potrzeb dzięki wybranym wysokościom i wykończeniom.

Idealne zastosowanie:

• Codzienne podróże z torbą, którą można starannie i bezpiecznie przymocować

• Weekendowe przejażdżki w duecie: większe wsparcie i komfort dla pasażera

• Wycieczki i wycieczki objazdowe: wsparcie dla torby typu roll-bag, torby podróżnej lub małego bagażu

• Przygotowania Bobbera/Choppera w poszukiwaniu bardziej pionowej i charakterystycznej linii

• Motocykliści poszukujący rozwiązania odwracalnego i estetycznego, bez większych modyfikacji