Wyprzedaż!

Moto MT450 Clog

Pierwotna cena wynosiła: 1 450,00 zł.Aktualna cena wynosi: 1 080,00 zł.

SKU: 32950 Kategoria:

📍 -- osób ostatnio oglądało ten produkt

🚚 Szacowana dostawa: lis 11 - lis 16

📦 Polityka wysyłki: Darmowa dostawa powyżej 120 zł

🛡️ Zwroty w ciągu 30 dni: Darmowy zwrot, bez opłat za ponowne magazynowanie

✉️ Obsługa klienta: Wsparcie 24/7

🔒 Bezpieczna płatność

Bezpieczna płatność
  • Osłona silnika BVL ze wzmocnionego aluminium 6061 – pełna ochrona spodu
  • Bezpośrednia kompatybilność: CFMOTO 450 MT (wszystkie roczniki)
  • Wykończenie w dwóch odcieniach: teksturowana czerń + krawędzie ze szczotkowanego aluminium

Lekka i wyjątkowo odporna osłona silnika na wycieczki terenowe

Zaprojektowana i obrobiona przez BVL, ta jednoczęściowa osłona silnika 4mm aluminium lotniczego 6061-T6 zastępuje oryginalną plastikową płytkę CFMOTO 450MT.

Jej gięte CNC żebra oraz wielokątne otwory usztywniają całość, jednocześnie umożliwiając odprowadzanie błota, piasku i występów kamieni.

Charakterystyka techniczna

  • Długość całkowita: 466 mm (≈18,3″)
  • Szerokość przodu: 326 mm (≈12,8″)
  • Wysokość boku: 198 mm (≈7,8″)
  • Grubość blachy: 4 mm (≈0,16″) – aluminium 6061-T6 wycinane laserowo
  • Waga: 1,95 kg (≈4,3 funta) ze śrubami ze stali nierdzewnej
  • Montaż: punkty montażowe OEM + dostarczone elementy dystansowe

Korzyści

  • Maksymalna ochrona : zakrywa skrzynię korbową silnika, dolną ramę i przedni kolektor.
  • Zwiększona sztywność : Zagięcia CNC + wewnętrzne wzmocnienia amortyzujące wstrząsy i poślizgi.
  • Rozpraszanie ciepła : wycięte otwory umożliwiające cyrkulację powietrza.
  • Wygląd premium : piaskowany, matowy czarny kontrast / fazowane aluminiowe krawędzie.
  • Łatwa konserwacja : dostęp do korka spustowego bez demontażu.

Obiekt

# Oznaczenie Ilość
1 Śruba kołnierzowa sześciokątna M8 × 25 4
2 Śruba CHC z łbem płaskim M6 × 16 4
3 Gniazdo typu T 4
4 Podkładka 16×6,2×2 4
5 Podkładka amortyzatora 4
6 Osłona silnika / płyta podwozia 1
  1. Umieść motocykl na nóżce centralnej lub podnośniku.
  2. Usuń oryginalną płytkę i zachowaj śruby, jeśli to konieczne.
  3. Umieścić but BVL za pomocą dostarczonych podkładek, dopasować otwory.
  4. Zabezpieczyć za pomocą śrub (moment dokręcania: 22 N·m).
  5. Sprawdź luzy, a następnie dokręć ostatecznym momentem obrotowym.

Notatka

Produkt opracowany specjalnie dla 450MT : Nie są wymagane żadne modyfikacje ramy ani silnika. Ostre krawędzie mogą z czasem nieco się rozjaśnić; nałóż wosk ochronny, aby zachować szczotkowany wygląd.

Porównanie z butem oryginalnym

Oryginalny but wygląda śmiesznie w porównaniu z nim.

 

Opinie

Na razie nie ma opinii o produkcie.

Napisz pierwszą opinię o „Moto MT450 Clog”

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Koszyk
Przewijanie do góry