Tytanowa śruba zaciskowa M10 z łbem stożkowym

• 💎 Ultralekki tytan

• 🛡 Doskonała odporność na korozję

• ⚙️ Dostępne gwinty P1.25 i P1.5

• 📏 Długości od 20 do 100 mm

• 🎨 Wykończenie Tytan, Złoto, Wielokolorowe, Czarne

Tytanowa śruba zaciskowa M10 – łeb stożkowy

Ułatw sobie hamowanie i zyskaj niezawodność dzięki wysokowydajnym śrubom mocującym

Zoptymalizuj swój układ hamulcowy za pomocą tych śrub zaciskowych M10 w tytan do główka stożkowa. Przeznaczone do motocykli wyposażonych w zaciski montażowe M10, oferują przełożenie opór/waga wyjątkowy, A sztywność niezawodny i a trwałość znacznie lepsze od standardowych śrub stalowych. Dostępne w gwintach P1.25 i P1.5 i o długościach od 20 do 100 mm, dostosowują się do szerokiego zakresu konfiguracji zacisków.

Tytan zapewnia redukcja masy wrażliwy i odporność na korozję, idealny do uprawiania sportu, drogi lub codziennego użytku. Wykończenia Tytan naturalny, Złoto, Wielokolorowy i Czarny pozwalają idealnie dopasować się do preparacji estetycznej, jednocześnie wzmacniając integralność mocowania. Niezależnie od tego, czy wymieniasz zużyte śruby, przygotowujesz maszynę gąsienicową, czy przeprowadzasz czystą instalację na niestandardowym motocyklu, te śruby stanowią proste i skuteczne ulepszenie.

Każdy szczegół został przemyślany pod kątem niezawodności: główka stożkowa zapewniające precyzyjne podparcie, staranną geometrię gwintu w celu regularnego dokręcania oraz wybór długości uwzględniający zaangażowanie gwintu wymagane przez producenta. Po prostu wybierz brak wątku odpowiadający Twojemu zaciskowi (P1.25 lub P1.5) i długość dostosowany do Twojej instalacji.

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: Śruba mocująca zacisk M10 z łbem stożkowym

• 🧵 wątek: M10 x P1.25 lub M10 x P1.5 (do wyboru)

• 📏 Długości: 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80, 85, 90, 100 mm

• 💪 Materiał: Tytan

• 🎨 Wykończenia: Tytan naturalny, złoty, wielokolorowy, czarny

• ⚖️ Waga: ok. 6–25 g na śrubę, w zależności od długości

• 🔩 Głowa: Zwężane dla równomiernego i precyzyjnego wsparcia

• 🔧 Moment dokręcania: Szanuj wartości producenta motocykla

• ✅ Użyj: Mocowanie zacisków hamulcowych z otworem M10

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Redukcja masy i bezwładności
✔ Odporność na korozję i utlenianie
✔ Niezawodne i stabilne dokręcenie w czasie
✔ Estetyka najwyższej jakości z wieloma wykończeniami
✔ Szeroki wybór długości i skoków gwintów

Po co ulepszać oryginalną część?

Oryginalne śruby zacisku są często wykonane ze stali, co może skutkować gniazdo korozyjne z biegiem czasu, A waga wyższe i czasami a nakrycie głowy po kilku demontażu. W kontekście sportowym liczy się każdy gram, a konsekwencja dokręcania staje się kluczowa. Intensywne użytkowanie ujawnia także ograniczenia w estetyce i wykończeniu, które nie wytrzymują długo działania czynników atmosferycznych.

• Przedwczesna korozja na mokrych drogach

• Zatarcie i trudny demontaż

• Głowa zaznaczona lub zaokrąglona podczas interwencji

• Wysoka waga nieznacznie wpływająca na dynamikę

• Słaby standard wykończenia

Dzięki tytan, zyskujesz na trwałość znacznie wyższy, o zmniejszona waga i a odporność na korozję co zapewnia trwałość Twojego montażu. Wybór pomiędzy P1.25 i P1.5 jak i zakres długości pozwalają uzyskać idealne dopasowanie zgodnie z konfiguracją strzemion i podpór.

Idealne zastosowanie:

• Wymiana zużytych lub skorodowanych śrub zacisku

• Przygotowanie do jazdy na torze/na torze, aby zyskać niezawodność i lekkość

• Montaż premium na motocyklu niestandardowym lub renowacja wysokiej jakości

• Optymalizacja estetyczna dzięki wykończeniom tytanowym, złotym, wielokolorowym lub czarnym

• Precyzyjne dopasowanie dzięki wyborowi podziałki (P1.25/P1.5) i długości

Przed zakupem sprawdź brak wątku (P1.25 lub P1.5) wymagane przez zacisk i długość zalecane przez producenta, aby zagwarantować optymalne połączenie gwintu i maksymalne bezpieczeństwo. Dzięki tym tytanowym śrubom zacisku jednym gestem zmodernizujesz swoje hamowanie i zyskasz solidny, trwały i elegancki montaż.