- Wysoka linia – wygląd scramblera, bas i mocny dźwięk
- Montaż typu plug-and-play: Triumph Speed 400 i Scrambler 400 X (2023 →)
- 6 wariantów: Pułapka, Rybi Ogon lub Grzechotnik – srebrny lub czarny
Wysoki wydech, który uwolni styl i dźwięk Twojego silnika o pojemności 400 cm3
Zaprojektowany specjalnie dla Prędkość triumfu 400 I Scrambler 400, ten wysoki wydech po prawej stronie inspirowany jest przygotowaniami do „pustynnych sań”.
Uwalnia wahacz, zwiększa prześwit i zapewnia głębokie dudnienie, które wzmacnia jednocylindrowy silnik o pojemności 398 cm3, nie powodując przy tym ogłuszania.
Available variants & sound adjustment
| Model | Zabarwienie | Regulacja dźwięku |
|---|---|---|
| Pułapka | Srebrny / Czarny | System dyski modułowe : Dodaj lub usuń dyski, aby wyregulować głośność i przeciwciśnienie. |
| Megafon | Srebrny / Czarny | Zdejmowana przegroda (dB-killer): cichszy lub bardziej swobodny dźwięk w zależności od zastosowania. |
| Grzechotnik | Srebrny / Czarny | Zdejmowana przegroda (dB-killer): dostosuj ton w ciągu kilku minut. |
Film demonstracyjny
Charakterystyka techniczna
- Materiał: stal nierdzewna szczotkowana 304, spawanie TIG
- Konfiguracja: mid-pipe + tłumik (dB-killer/tarcze w zależności od wariantu)
- Średnica wlotu: 45 mm (złączka OEM)
- Waga zestawu: 3,2 kg (≈ 7,0 funta) — przyrost ≈ 1,6 kg w porównaniu z oryginalnym wydechem
- Bazowy poziom hałasu: 88 dB przy 4000 obr./min z szykaną/tarczami ustawionymi na „szosowe”
- Wykończenie: polerowana stal nierdzewna lub czarna farba ceramiczna odporna na wysokie temperatury
- Zabezpieczenie termiczne: w zestawie osłona termiczna ze stali nierdzewnej dla górnego kolektora
Przed i po
Korzyści
- Zwiększony prześwit : idealne do torów, chodników i opon z kolcami.
- Montaż bez cięcia : instaluje się na miejscu, nie jest wymagane przeprogramowanie.
- Konfigurowalny dźwięk : Tarcze pułapkowe lub przegrody typu Fishtail/Grzechotnik w celu dostosowania głośności i momentu obrotowego.
- Natychmiastowa personalizacja : wybierz końcówkę i kolory pasujące do Twojego projektu.
Instalacja (≈ 45 min)
- Zdjąć oryginalny tłumik i osłony boczne.
- Zamontuj wysoką rurę środkową, lekko dokręć kołnierz.
- Zamocuj wspornik tłumika na wsporniku pasażera, wyreguluj kąt.
- Zamontuj wybrany tłumik, wyreguluj tarcze lub przegrodę, dokręć momentem 25 N·m.
- Przed pierwszym uruchomieniem oczyść stal nierdzewną, aby uniknąć śladów.
Zauważony
Tłumiki czarne mogą posiadać delikatne mikrorysy, które znikają po pierwszym nagrzaniu. DB-killer lub dyski dostarczone do strojenia legalnego/track-day.
Wydech nie posiada homologacji drogowej.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.