Amortyzatory tylnego cylindra Harley Touring Street Glide

• 🏁 Zmieniona obsługa 

• 🧰 Łatwe i precyzyjne regulacje 

• 🛡️ Większy komfort zarówno solo, jak i w duecie 

• ⚙️ Zewnętrzny zbiornik zapewniający optymalną konsystencję 

• 🎨 Do wyboru wykończenie złote lub czarne 

Amortyzatory tylne do Touring Street Glide

Doskonała stabilność, komfort i kontrola dla Twojego Harleya, gotowego do dalekiej podróży

Zaprojektowane z myślą o długich podróżach i ciężkich maszynach amortyzatory tylnego cylindra zapewniają wyraźną poprawę w stosunku do oryginalnego zawieszenia modeli Touring. The zbiornik zewnętrzny (mały cylinder) zwiększa objętość oleju i zapewnia lepsze odprowadzanie ciepła, gwarantując stałą wydajność nawet w przypadku pogarszania się stanu drogi lub wzrostu obciążenia.

Z ich proste i skuteczne ustawienia (wstępne napięcie sprężyny i regulacja hydrauliczna w zależności od wersji), w mgnieniu oka dostosowują się do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania: autostrada, seria zakrętów, duet, przechowalnia bagażu… Korzystasz z bardziej precyzyjna kontrola, zdrowsze reakcje i znacznie większy komfort na niedoskonałościach nawierzchni.

Elegancki design z pojemnikami anodowane na złoto lub czarny poprawia wygląd Touring, oferując jednocześnie trwałe rozwiązanie dzięki konstrukcji obrabiane aluminium i sprężyny o dużej wytrzymałości. To idealne ulepszenie, które pozwala uzyskać kontrolę bez utraty komfortu.

Kompatybilność:

• Harley-Davidson Poślizg drogowy

• Harley-Davidson Ślizganie się po ulicach

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: para amortyzatorów tylnych ze zbiornikiem (zewnętrznym) do modeli Touring

• ⚖️ Ustawienia: napięcie wstępne sprężyny + regulacja hydrauliczna (w zależności od wersji) w celu dostosowania komfortu i wsparcia

• 📏 Wymiary: odległość od środka i skok dostosowane do podwozia turystycznego (standardowa konfiguracja dla jazdy po drogach/ulicach)

• 💪 Materiał: korpus aluminiowy obrobiony maszynowo, trzpień poddany obróbce, sprężyny stalowe o wysokiej wytrzymałości

• 🌡️ Zarządzanie ciepłem: zewnętrzny zbiornik zwiększający objętość oleju, zapewniający stabilną pracę na długich dystansach

• 🎨 Wykończenia: cylindry dostępne w kolorze złotym lub czarnym, pasującym do stylu Twojej maszyny

• 🔧 Instalacja: montaż typu plug&play w miejscu oryginalnego zawieszenia (zalecane standardowe narzędzia)

• 🧪 Hydraulika: tłumienie zoptymalizowane dla ciężkich motocykli i jazdy z obciążeniem (solo/duo, bagaż)

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Lepsza filtracja wstrząsów i wibracji
✔ Większy stały prześwit i położenie pod obciążeniem
✔ Bardziej precyzyjne sterowanie i stabilniejsze hamowanie
✔ Szybkie ustawienia umożliwiające przejście z gry solo do duetu w ciągu kilku sekund
✔ Lepsze zarządzanie ogrzewaniem dzięki zewnętrznemu zbiornikowi
✔ Wygląd premium ze złotymi lub czarnymi wykończeniami

Po co ulepszać oryginalną część?

Oryginalne zawieszenia dużych pojazdów turystycznych mogą pokazać swoje granice pod wpływem zużycia, obciążenia (pasażer + bagaż) lub długotrwałej jazdy. W miarę nagrzewania się oleju tłumienie staje się mniej spójne, a motocykl może pompować, opadać lub rozszerzać się na zakrętach. Z czasem komfort ulega pogorszeniu, a połączenia i niedoskonałości pogarszają stabilność.

• Utrata kontroli i precyzji podczas ostrej jazdy

• Osiągnij dno przy dużych uderzeniach lub w duecie

• Pompowanie i niestabilność na wyboistych drogach

• Nierówny komfort podczas długich podróży

Te amortyzatory cylindryczne rozwiązują dokładnie te problemy:zoptymalizowana hydraulika stabilizuje motocykl, zarządzanie ciepłem utrzymuje wydajność przez długi czas, oraz ustawienia pozwalają dostosować zawieszenie do własnych potrzeb (solo/duo, ładowanie, rodzaj drogi).

Idealne zastosowanie:

• Wielkie tournee i długie etapy autostradowe

• Wycieczka w duecie z przechowalnią bagażu

• Dynamiczna jazda w górach lub na kiepskich drogach

• Dostosowane motocykle typu bagger poszukujące doskonałego wyglądu i stałych osiągów

• Długotrwały zamiennik zużytego zawieszenia bez utraty komfortu