Bloki obniżające -1″ Sportster (czarne lub srebrne)

• ⬇️ Obniżenie -1″ 

• 🔧 Łatwa instalacja 

• ✅ Większa pewność i komfort 

• 🎨 Trwałe wykończenie w kolorze czarnym lub srebrnym 

Bloki obniżające -1” dla Sportster

Zmniejsz wysokość siedzenia, zyskaj pewność siebie i popraw styl swojego motocykla

Obniż swoje Sportster dokładnie 1 cal (≈ 25 mm) dzięki tym blokom obniżającym tylne zawieszenie zaprojektowanym z myślą o prostym i niezawodnym montażu. Niezależnie od tego, czy szukasz lepszego stabilność stacjonarna, za wsparcie naziemne bezpieczniejsze lub niższy i muskularny wyglądte podkładki dystansowe to czyste i dwustronne rozwiązanie umożliwiające dostosowanie motocykla do kształtu i stylu ciała.

Precyzyjnie wykonane z aluminium 6061-T6stanowią doskonały kompromis pomiędzy lekkość i opór. Zakończenie anodowane w czarny lub pieniądze chroni trwale przed korozją i doskonale komponuje się z estetyką oryginalnego wahacza i amortyzatorów. Bez wymiany amortyzatorów uzyskujesz wyraźne, jednorodne i natychmiast odczuwalne obniżenie.

Projekt uwzględnia oryginalne centra i otwory dla spójnej geometrii i montaż typu plug & play z oryginalnym sprzętem (lub jego odpowiednikiem). W zaledwie kilku krokach Twój Sportster przyjmie niższą pozycję, aby uzyskać bardziej elegancką sylwetkę i wzmocniona pewność siebie podczas manewrów z małą prędkością.

Kompatybilność:

• Harley-Davidson Sportster 883 (XL883)

• Harley-Davidson Sportster 1200 (XL1200)

• Harley-Davidson Żelazo 883

• Harley-Davidson Czterdzieści osiem

• Harley-Davidson Roadstera 1200

• Harley-Davidson Superniski

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: Podkładki obniżające tylnego zawieszenia (przekładki)

• 📉 Obniżenie: -1 cal (≈ 25 mm)

• 💪 Materiał: Obrabiane CNC aluminium 6061-T6

• 🎨 Wykończenie: Anodowane na czarno lub srebrno (do wyboru)

• 🔩 Montaż: Podłącz i graj w oryginalnych punktach mocowania

• 📏 Kompatybilność geometrii: Odległość środkowa i otwór dostosowane do mocowań OEM Sportster

• ⚖️ Waga (para): ok. 0,6–0,8 kg

• 🧰 Polecane narzędzia: Klucze dynamometryczne, średni środek do zabezpieczania gwintów

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Wysokość siodełka zmniejszona o około 25 mm dla lepszego trzymania na podłożu
✔ Większa pewność podczas manewrowania i zatrzymywania
✔ Niższy i bardziej agresywny wygląd bez zmiany amortyzatorów
✔ Odwracalny montaż i poszanowanie oryginalnej geometrii
✔ Wykończenie odporne na korozję (czarne lub srebrne) zapewnia doskonały wygląd

Po co ulepszać oryginalną część?

Może wydawać się oryginalna konfiguracja Sportstera za wysoko dla niektórych pilotów, szczególnie w użytku miejskim lub z pasażerem. Można poprawić wsparcie naziemne, co prowadzi do braku pewności podczas powolnych manewrów i zawracania. Dodatkowo lekkie obniżenie tyłu może podkreślić linię motocykla i zaakcentować styl. Bobber lub niski chciałem.

• Standardowa wysokość siedziska jest mniej dostępna dla małych i średnich rowerzystów

• Wsparcie podłoża można poprawić na pochyłych lub utwardzonych drogach

• Styl wizualny czasami zbyt wysoki dla niskiego renderowania niestandardowego

• Potrzebne proste rozwiązanie bez wymiany amortyzatorów

Te kliny obniżające -1” zapewniają natychmiastowe rozwiązanie i ekonomiczny : zachowujesz amortyzatory, zmniejszasz wysokość użytkową i optymalizujesz komfort bez konieczności głębokiej modyfikacji podwozia.

Idealne zastosowanie:

• Piloci chcący a lepsze wsparcie naziemne podczas zatrzymania lub manewrowania

• Projekty niestandardowe nastawiony na efekt niski/bober dyskretny i czysty

• Użycie miejski i podmiejskie z częstymi przystankami

• Jeźdźcy mały i średni rozmiar szukając większej pewności siebie

• Punktualna adaptacja i odwracalne bez zmiany amortyzatorów