Promieniowa wspornik zacisku 100 mm BMW R nineT

• 🔩 Zwiększona sztywność i zgryz 

• ⚙️ Kompatybilność 100 mm (typ M4/M50/GP4) 

• 🧰 Instalacja typu plug-and-play 

• 🛡️ Aluminium obrabiane CNC, trwałe wykończenie 

• 🏁 Idealny na sportowe drogi i tor 

Przedni promieniowy wspornik zacisku 100 mm do BMW R nineT

Zmień sposób hamowania swojego R nineT za pomocą precyzyjnego mocowania CNC, gotowego na zaciski promieniowe 100 mm

Dzięki temu Twoje BMW R nineT hamuje mocniej i precyzyjniej przedni promieniowy wspornik zacisku kompatybilny z zaciskami 100 mm (typ M4/M50/GP4). Zaprojektowany tak, aby idealnie pasował do oryginalnego widelca, umożliwia przejście na mocowanie radialne, znane z doskonałej sztywności i spójnego czucia, bez większych modyfikacji.

Obrobione maszynowo CNC aluminium ze starannym wykończeniem Czarny lub Nikielten mostek zaciskowy oferuje rygorystyczną geometrię, która utrzymuje zacisk idealnie dopasowany do tarczy. Rezultat: wyraźny atak, lepsze rozproszenie sił hamowania i wyraźniejsze czucie dźwigni, zarówno na drodze, jak i podczas bardziej zaawansowanych sesji.

Każdy szczegół został przemyślany integracja typu plug-and-play w kompatybilnych modelach rodziny R nineT. Korzystasz z wydajnej, trwałej i estetycznej modernizacji, zachowując jednocześnie kluczowe elementy swojego motocykla.

Kompatybilność:

• BMW R nineT Classic

• BMW R nineT Pure

• BMW Scrambler R nineT

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: przedni wspornik promieniowego zacisku (mostek zaciskowy)

• 📐 Odległość od środka zacisku: 100 mm (typ M4/M50/GP4)

• 📍 Stanowisko: przód, montaż na oryginalnym widelcu

• 💪 Materiał: Aluminium obrabiane CNC

• 🎨 Wykończenia: Anodowane na czarno lub nikiel

• 🔧 Montaż: plug-and-play w kompatybilnych modelach, do zacisków promieniowych 100 mm

• 🧩 Kompatybilność z zaciskami: wzorce promieniowe 100 mm (typ M4/M50/GP4)

• 🏍 Sposób użycia: droga, droga sportowa i tor

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Przejście na mocowanie promieniowe 100 mm w celu uzyskania większej sztywności
✔ Ostrzejsze wyczucie dźwigni i większa spójność podczas hamowania
✔ Precyzyjna obróbka CNC zapewniająca optymalne ustawienie zacisku
✔ Trwałe i estetyczne anodowane wykończenie (czarny/nikiel)
✔ Instalacja bez większych modyfikacji na kompatybilnym R nineT

Po co ulepszać oryginalną część?

Oryginalny zacisk może osiągnąć swoje granice podczas intensywnego użytkowania: lekkie ugięcie pod dużym obciążeniem, mniej stałe wyczucie i precyzja, którą można poprawić podczas mocnego hamowania. Ograniczenia te są szczególnie odczuwalne podczas sportowej jazdy i z oponami o dużej przyczepności.

• Utrata sztywności i mikrozgięcia podczas gwałtownego hamowania

• Modulacja dźwigni mniej precyzyjna w miarę upływu kilometrów

• Można poprawić wyrównanie i stabilność zacisku

To przedni wspornik promieniowy 100 mm precyzyjnie reaguje na te punkty: geometria CNC i sztywność obrobionego aluminium stabilizują zacisk, poprawiają spójność hamowania i poprawiają wyczucie dźwigni. Zyskujesz użyteczną moc i pewność siebie, bez konieczności zmiany całego przewodu hamulcowego.

Idealne zastosowanie:

• Zorientowany na rowerzystę trasa sportowa poszukując większej precyzji i gryzienia

• Miłośnicy dni na stokach/torach chcąc mieć ciągłą sesję hamowania po sesji

• Przygotowania cafe racer/scrambler którzy wymagają wydajności i pięknego wykończenia

• Inteligentna wymiana podczas aktualizacji do wersji A zacisk promieniowy 100 mm

• Użytkownicy chcący a integracja typu plug-and-play w R nineT Classic, Pure lub Scrambler