Zacisk 4-tłoczkowy 40 mm – lewy/prawy

• 🛑 Mocne i kontrolowane hamowanie

• ⚙️ Odległość środka mocowania 40 mm

• 🔁 Wersje lewa i prawa

• 🎨 Trzy wykończenia: czarny, srebrny, fioletowy

• 🧰 Uniwersalna kompatybilność typu P4

4-tłoczkowy zacisk hamulcowy, rozstaw osi 40 mm

Bezpośrednie ulepszenie typu P4 dla wzmocnionego zgryzu i lepszego czucia dźwigni

Dzięki temu zapewnisz swojemu motocyklowi skok jakościowy Zacisk hamulcowy 4-tłoczkowy o godz Odległość środka mocowania 40 mm. Zaprojektowany, aby dostosować się do popularnych konfiguracji typu P4 siła hamowania doskonała i bardziej precyzyjna kontrola, a jednocześnie prosta w montażu na odpowiednich wspornikach. Niezależnie od tego, czy szukasz ostrzejszej reakcji na drodze, czy większej spójności podczas wielokrotnego hamowania, ten zacisk spełnia Twoje oczekiwania.

Dostępne w wersja lewa i prawai oferowane w wykończeniach czarny, pieniądze lub fioletowy, harmonijnie integruje się z Twoim projektem estetycznym i technicznym. Solidna aluminiowa konstrukcja zapewnia doskonały stosunek masy do sztywności, a 4-tłokowa konstrukcja równomiernie rozkłada nacisk na klocki, zapewniając efektywne i przewidywalne hamowanie.

Niezależnie od tego, czy jesteś w trakcie przebudowy cafe racera, roadstera czy scramblera, ten zacisk typu P4 z rozstawem osi 40 mm to niezawodny wybór dla poprawić wydajność bez uszczerbku dla niezawodności. Wybierz stronę (lewą lub prawą) i kolor odpowiadający Twojemu zestawowi, aby uzyskać aktualizację typu plug & play na kompatybilnych wspornikach 40 mm.

Kompatybilność:

• Uniwersalny Rozstaw osi 40 mm (typ P4)

• Pozycja Lewe strzemię

• Pozycja Prawe strzemię

• Wsporniki montażowe odpowiednie 40 mm

• Idealny do konwersji typ P4 4 tłoki

Dane techniczne:

• 🛠 Typ: Zacisk hamulcowy 4-tłoczkowy, zespół typu P4

• 📏 Odległość mocowania: 40mm

• ↔️ Wskazówki: Wersje lewa (ES-332L) i prawa 

• 💪 Materiał: Aluminium (korpus zacisku)

• 🎨 Wykończenia: Czarny, srebrny, fioletowy

• 🧩 Kompatybilność podkładek: Standard dla zacisków 4-tłoczkowych typu P4

• 🔧 Montaż: Na widełkach/wspornikach z rozstawem osi 40 mm (w razie potrzeby adaptery, w zależności od modelu)

• 📦 Sprzedane: za jednostkę (wybierz lewy lub prawy)

Zalety w porównaniu do pochodzenia:

✔ Większa i bardziej liniowa siła hamowania
✔ Lepszy rozkład ciśnienia dzięki 4 tłokom
✔ Bardziej precyzyjne wyczucie dźwigni i łatwiejsze dozowanie
✔ Solidna aluminiowa konstrukcja i schludna estetyka
✔ Znormalizowany rozstaw osi montażowych 40 mm typ P4

Po co ulepszać oryginalną część?

Wiele oryginalnych systemów, choć nadaje się do codziennego użytku, pokazuje swoje ograniczenia, gdy wymagane jest większe zgryz i spójność, szczególnie podczas długotrwałej jazdy lub po kilku kolejnych sesjach hamowania. Wyrafinowany zacisk wielotłoczkowy poprawia zarówno moc, jak i modulację.

• Brak początkowego zgryzu i dłuższa droga hamowania

• Nagrzewanie i zanikanie podczas sekwencji hamowania

• Mniej precyzyjne dozowanie na dźwigni, uczucie gąbczastości

• Kompatybilność ograniczona do określonych konfiguracji

Dzięki temu 4-tłoczkowemu zaciskowi o rozstawie osi wynoszącym 40 mm, typ P4, zyskujesz bardziej efektywne hamowanie i lepszą spójność. Standaryzowana kompatybilność ułatwia integrację z wieloma mocowaniami 40 mm, umożliwiając czyste poziomowanie bez uszczerbku dla niezawodności.

Idealne zastosowanie:

• Kierowcy poszukujący mocniejszego i bardziej progresywnego hamowania

• Konwersje i przygotowania cafe racera, roadstera, scramblera

• Wymiana zużytego lub słabo działającego zacisku

• Projekty wymagające uniwersalnego montażu odległość od środka 40 mm

• Użytkowanie dróg, dynamiczna jazda i codzienna jazda